Het wordt hoe langer hoe erger met de NMBS. Stilaan op het belachelijke af.
In de tweede helft van vorig jaar ben ik terug met de trein beginnen pendelen en al bij al verliep dat vlot. Om 8u23 een viertal minuten op de boemeltrein van Heverlee naar Leuven en dan ongeveer 10 minuten de tijd om over te stappen op de trein van 8u37 naar Brussel Noord. 18 minuten later voet op Brusselse bodem. Al bij al niet slecht geregeld en zelden liep ik mijn aansluiting mis.
's Avonds de omgekeerde weg door ofwel om 17u06 of om 17u09 van Brussel-Noord naar Leuven terug te rijden. Wederom pakweg 18 minuten, dus toekomen rond 24 of 27 na. En dan enkele minuten de tijd om over te stappen naar de boemeltrein van 17u33 naar Heverlee. Toegegeven, deze aansluiting werd af en toe wel eens gemist doordat de trein in Brussel te laat vertrok of onderweg even bleef stilstaan. Maar om 18u07 was er een extra trein dus not really a biggie ...
Sinds de treinschema's echter gewijzigd werden op 14 december 2009 verliep het wat minder vlot. De boemeltrein in Heverlee werd verlaat naar 8u28 wat de overstaptijd halveerde van ongeveer 10 minuten naar nauwelijks 4. Tel daar dan bij dat op het moment dat deze trein het station moet binnenlopen, een andere in omgekeerde richting vertrekt ... waardoor de binnenlopende trein tussen de 1 en 5 minuten moet blijven wachten ... en u begrijpt dat de pendelaars naar die aansluiting kunnen fluiten. Ook al omdat we vroeger slechts van perron 1 naar 2 moesten wandelen en nu kunnen sprinten van perron 8, 6 of 5 naar perron 2 of 1. Wellicht naargelang het humeur van god/allah/boeddha weet wie.
De volgende trein die dan genomen kan worden vertrekt pas 5 minuten nadat we anders al in Brussel zouden zijn toegekomen. 9u dus.
En 's avonds zijn de treinen voortaan om 4 en om 6 na. Terwijl de trein Leuven - Heverlee vervroegd is naar 28 na. Door de 18 minuten reistijd geeft dat overstaptijden van 6 of 4 minuten. Ook regelmatig noppes dus.
Een zogezegd versoepeld treinschema met extra treinen in de spits en een betere spreiding zorgt er in realiteit voor dat treinen op elkaar moeten wachten, treinbegeleiders het zelf ook niet meer weten, aansluitingen gemist worden en iedereen langer onderweg is.
Deze week alleen al heb ik 's ochtends 4 keer mijn aansluiting gemist. Enkel donderdag hebben we onze aansluiting gehaald ... omdat de trein van 8u37 een vertraging had van 9 minuten en dus toekwam net nadat wij eindelijk ook gearriveerd waren. En 's avonds heb ik reeds 2 keer staan wachten. Da's ook 2 op 4 want voor vanavond weet ik het nog niet. 'k Zal wel zien zeker ?
Mijn conclusie van deze eerste 2 maanden treinen in 2010 ? Ik wil mijn abonnement opzeggen en een andere oplossing zoeken. Ben het serieus beu. Moest het niet door de werkgever betaald worden, zocht ik ander vervoer. Met de auto naar Tervuren rijden en dan zoals in the old days tram en metro nemen bijvoorbeeld.
Echt waar NMBS ... get your act together. Rij eindelijk eens op tijd. Voorzie aankomsten op het moment dat in jullie regeling staat zodat mensen effectief kunnen vertrouwen op deze tijden om hun overstap te berekenen (of te laten berekenen door jullie website die deze connecties geeft). Laat binnenkomende treinen niet wachten op eentje die te laat vertrekt uit een station (loopt niet goed af met de rode lichten zoals we gemerkt hebben). En stop met zeuren over het feit dat 5 à 10 minuten overstaptijd geen gegarandeerde overstap kan zijn. Da's wel echt het belachelijkste excuus dat die stationschef in het prefabgebouwtje naast het Leuvens station ooit zei. 'k Heb toen meteen met plezier 2 klachtenbrieven ingevuld.
Graag trouwens een nieuw stapeltje van die A4 invulbladen. 'k Heb een voorgevoel dat ik ze de komende weken nog ga nodig hebben.